说到皮卡 ，相信更多人首先想到的就是福特
，一辆皮卡能够卖到一百多万，很多车都无法与之对比 ，甚至在一些美国大片中经常能够看到。

而现实，由于我们工作需要
，有时候也需要买一辆皮卡拉拉货，顺便带点人 ，这个时候皮卡就成为了一部分人的需求
，而有这么一款皮卡，8万多起步 ，颜值
，内饰却十分抢眼 。

这款皮卡就是：郑州日产旗下-锐骐6，这款皮卡在外观设计上并不像传统皮卡那样 ，这款锐骐6的外观设计来得似乎更加 时尚 
，漂亮
。

锐骐6车身侧面设计线条感十分明显，且车身的饱和感十分强烈。

锐骐6车身尺寸：5290*1850*1810（长*宽*高） ，轴距3150mm
，装配16寸轮毂，运动轮合金轮圈 ，让整车看上去并不像普普通通拉货的车辆，似乎告诉着大家
，还能开出去玩呢 。

后货箱尺寸：1510*1562*475，最大能够载重490kg ，平时生活中大部分东西都能够顺利拖走。

第一眼看上到锐骐6内饰设计
，虽然看上去并没有太多风格，算不上 时尚  ，但是却比很多合资轿车的内饰看上去要漂亮很多
，甚至看不出来这就是一款皮卡
。

由于成本原因，锐骐6中控平台也采用了许多硬性材料 ，也为正常。

配置方面：ABS,ESP
，多功能方向盘，倒车影像 ，中控大屏
，蓝牙，电动车窗 ，后视镜电动调节，功能虽然算不上丰富
，但是对于一款皮卡来说，这些配置已经够用了 。

后排乘坐空间算不上宽敞 ，个子大一点的人长时间乘坐会比较辛苦
，毕竟这是一款皮卡，并不是完完全全的用来代步家用车
。

动力方面锐骐6搭载2.4L汽油版本和2.5T柴油版本两款 ，匹配5挡手动和6挡自动
，2.4L最大158马力，2.5T最大140马力 ，自动挡的皮卡是不是开起来特别轻松呢？

东风御风P16对比日产锐骐6
，十万级大皮卡选哪个？

日前，我们从郑州日产官方了解到 ，郑州日产在锐骐6（中大型皮卡）原有的基础上推出了一款厢式货车版
，售价17.98万元，尾箱采用了高顶封闭式 ，省去了购买皮卡后期加装的麻烦。

外观方面，新车和锐骐6没有太大差异
，除尾箱部分基本延续了传统皮卡版的设计 。对于经常出去游玩的消费者而言，锐骐6厢式车能够有着更好的防水和装载能力 ，无需担心后备箱因为下雨等原因造成物品损坏
，这样的配置也更适合一部分消费者
。

从官方能够看出，锐骐6厢式车出厂就配有反光条等警示标识。货厢长宽高分别为1470/1562/1090mm ，有着不错的空间表现 。

动力方面
，锐骐6厢式版搭载了一台2.3T柴油发动机，最大功率163马力 ，峰值扭矩380牛·米
，这台发动机还能满足国六排放
。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速器 ，同时还配备了四驱系统。整体的动力对于穿越和越野是非常不错的
，只是即便封闭了尾箱，新车还是基于皮卡的货车属性 ，城市出行还是有所影响 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

售12.48-15.48万 郑州日产新款锐骐6国六8AT正式上市

近日
，2020款御风P16国六版车型正式上市，十款车型官方指导价格区间为9.68-12.18万元。新车最大的变化是满足国六排放标准 。那么东风御风P16对比日产锐骐6性价比如何呢？下面我们选车侦探来详细分析。

1.涡轮还是自吸 ，谁的动力更强
，油耗更低？

两款车在价格方面非常接近，我们选择锐骐6?2020款2.4L豪华型（9.88万）和御风P16?2020款2.4T舒适型（9.68万）进行对比 ，两款大尺寸皮卡都换上了国6排放标准的发动机
，其中锐骐6搭载来自四川绵阳新晨动力的2TZD?2.4L自然吸气汽油发动机，其最大功率为158马力 ，峰值扭矩为230Nm
，匹配5挡手动变速箱；御风P16搭载航天三菱4K22D4T?2.4L涡轮增压发动机，其最大功率为218马力 ，峰值扭矩达到320Nm
，匹配6挡手动变速箱
。

从动力来看，显然涡轮增压的御风P16动力更强 ，不到10万元就可以购入一台超过200马力的车，从数据来看十分亮眼
，三菱航天的发动机也被很多车使用，知名度高。但动力大的代价是油耗就更高 ，锐骐6百公里综合油耗为8.7L
，御风P16为9.6L，锐骐更加省油 。当然这只是在理想情况下 ，如果在市区行驶
，两款车百公里油耗轻松超过10L
。如果你看重动力，毫无疑问东风御风P16是最佳选择。

2.谁更安全 ，配置更高？

与动力正好相反
，安全方面锐骐6明显更好，在贵2000元的情况下 ，比御风P16多了主副驾驶安全气囊 、胎压监测功能
、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制 、ESP车身稳定控制系统等安全配置
，同时还多了中控彩色液晶屏、倒车影像
、车载蓝牙电话、车窗防夹手 、自动空调
、多功能方向盘、LED日间行车灯和雾灯等实用配置 。

而御风P16独有的配置只有车内化妆镜和定速巡航，没有一个安全气囊的车 ，放到今天如果进行碰撞测试，相信这个成绩会非常差
，如果你注重安全，那么锐骐6是首选
。

3.谁的载货能力更强

从动力方面来说自然是御风P16更加强劲 ，虽然是汽油车型
，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm 、1850mm
、1810mm ，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm 、1864mm
，轴距为3100mm 。两款大型皮卡的尺寸非常接近
。

但御风P16在货仓大小方面有优势，锐骐6货仓长宽高分别为1.51米
、1.562米、0.475米；而御风P16分别为1.575米 、1.61米
、0.53米 ，货仓大了一圈。同时御风P16额定载重量为0.5吨
，而锐骐6为0.49吨 。可以看出御风P16的载货能力更强
。

4.选车侦“探”--为何两款车都挂东风标，产地分别在哪？

两款皮卡车名想区别很大 ，为什么挂着同一个标志呢？其实锐骐由郑州日产基于日产纳瓦拉研发
，产地在郑州，但这款车属于郑州日产旗下的东风风度品牌 ，这是东风和日产共同作出的决定，因为悬挂东风标志独立出来可以保护日产的品牌形象
，如果一台5.2米长的日产只卖9万元，那品牌形象自然会大打折扣 ，这是日产品牌不愿意看到的。

而P16则是东风股份旗下子品牌东风御风的产品
，这款车直接由福迪汽车代工生产，产地位于广东佛山 。早期东风御风主要研发欧系高端轻客 ，随着商用车市场的发展
，东风御风将业务拓展到物流车、房车以及商务用车等，随着皮卡的逐步解禁 ，御风将目光投向大型皮卡市场
，用福迪雄狮F22换标的P16则是东风御风的首款皮卡车型。

选车侦探总结：御风P16动力强劲，但安全配置低 ，入门车型甚至没有配备一个气囊
，用安全性换取动力的增加并不可取，其定位偏向工具车
。而锐骐油耗低 ，同时安全配置高，车型历史也比较悠久
，基于纳瓦拉的锐骐6配置丰富，定位也更偏向家用 ，最大的劣势是动力弱。由于两款车价格非常接近
，那么东风御风P16对比日产锐骐6，您会选择哪一款欢迎评论！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

2020年5月7日
，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为12.48-15.48万 ，并推出标箱及长箱两种货箱形式
，两驱及四驱版多款车型
。

锐骐6本次推出两驱/四驱 、长箱/短箱共计六款8AT车型，其中两驱豪华型8AT售价12.48万；两驱旗舰型8AT售价13.48万；四驱豪华型8AT售价14.48万；四驱旗舰型8AT售价15.48万；长箱车型中 ，两驱豪华型8AT售价12.68万
，四驱豪华型8AT售价14.68万。而在具体配置上，除了因为更换自动挡变速箱整备质量略有增加以外 ，其余基本和6MT版本的豪华型、旗舰型车型配置相同 。

除了排放标准提升外，新车的动力匹配变化是最惹人关注的
。新款锐骐6国六柴油8AT车型采用采埃孚第二代8AT变速箱
，该变速箱采用电子换挡模式，毫秒级的响应速度和换挡速度 ，大幅优于其它产品。实现8速运行仅需76公里的时速
，换挡更加平顺，能极大地提升操控体验 。

划重点：新款锐骐6搭载的第二代8AT变速箱将提供终身免维护 ，对车主来说更加省心省钱
。

在6月30日之前
，对于任意品牌的皮卡
、轻卡、微卡增换购，以及微客换购 ，选择新款锐骐6国六柴油8AT车型客户
，郑州日产将提供3000元购车补贴以及36期超长低息购车好礼。

新款锐骐6的外观方面与之前车款并无太大变化，六边形大嘴式进气格栅 ，中央融入了品牌LOGO以及粗壮的镀铬饰条
，搭配起来更加霸气 。

内饰方面，新车使用棕黑搭配的撞色风格 ，同时在方向盘 、杯托
、车门饰板以及中控台等处，均加入了镀铬元素装饰
，带来一定的精致感
。此外，高配车型还将提供博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅 、9英寸中控屏
、全景影像等。

新款锐骐6与纳瓦拉同平台研发 ，并且其M9T柴油发动机是以雷诺YS23DDT为原型进行调配
，黄金动力加上优质变速箱将进一步提升锐骐6的整体优势 。在车辆每小时120公里车速时，发动机转速仅为2000转/分钟 ，燃油经济性表现极其优秀
，相较上一代6AT，节省燃油达到6%。如需急加速时 ，可实现3个档位的跳档降挡（如8档直接退到5档）
，推动发动机高转速输出动力，发挥出优越的加速性能
。而其Auto P功能 ，在车辆熄火时
，能够自动回归P档位，无需手动挂入 ，更加贴心和安全。

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