很少会有跑车可以像宝马Z4和丰田Supra这样备受关注 ，两台车共享了平台和大量零部件
，宝马G29?Z4已经上市，而前一段时间有网友爆料称丰田Supra平行进口车已经到达国内！

曝光的到港Supra

全新Supra的外观设计是从FT-1概念车中汲取灵感 ，和宝马Z4敞篷版的设计不同
，丰田Supra则有着完全不同的气场 。小编个人觉得丰田Supra的侧面和尾部线条比宝马Z4更具肌肉感，车门和后轮拱处上方更显力量感
。

全新丰田Supra搭载宝马的B58TU（B58B30M1）直列六缸发动机 ，最大功率和国内上市的Z4?M40i一样为340马力，变速箱也和Z4一样为ZF第三代8HP系列8HP51。而在北美上市的宝马Z4M40i搭载的是B58B30O1发动机
，最大功率达到了382马力，而全球上市的六缸Supra统一为340马力 。

2.0T?Supra官图

不久前官方公布了2.0T丰田Supra的官图 ，这款车型搭载了宝马B48引擎
，258马力、400牛·米
。如果正式引进的话，和宝马全新G29?Z4相比 ，你会怎么选择呢？悄悄告诉你
，据网友爆料称，3.0T丰田Supra的售价或已飙到了80万 ，而国内正规引进的宝马M40i售价是63.38万元。

全新Z4的魅力在哪？

进化
，进化，再进化！宝马家族标志性的设计元素在新一代G29?Z4上都得到了非凡的进化 。软顶机构可以在时速50km/h之内全自动闭合 ，短短10秒你就可以和大自然零距离接触
，速度之快使其击败了i8?Roadster开关顶篷的15秒成绩，而成为至今BMW中敞篷最快的车型。

依小编之见 ，宝马“更加均衡 ”的造车理念在G29?Z4上也同样适用，Z4可以将品牌 、设计
、动力、底盘平衡到一起
，而且还可以敞篷，这是宝马对小众双门双座敞篷车的最新诠释
。仔细想想宝马的历史 ，你会注意到
，不管政治或全球经济如何变化，宝马都会适时提供一款双座敞篷跑车?。

然而并非所有的跑车都是相同的 ，有些是天生的创新车型
，如宝马Z1；有些是潮流引领者，如宝马Z8 。宝马的跑车历史上从未有过比Z4更成功的车型 ，虽然Z1 、Z3或Z8都足够优秀
，但如今Z4已经延续到第三代了
。

宝马既然决定Z4车型的延续，就说明了这台车带有客户的关注度以及他们想要的东西。虽然上一代E89?Z4的市场反响没有很大 ，但它是一款真正能与其他车型区别开来的车
，汽车市场上充斥着各种跨界车和SUV，投资一辆可能不太受关注的车型似乎很疯狂 。

平心而论 ，打造一台E89?Z4的继任者并不容易，宝马也知道这台继任车型的成本并不低
，所以从一开始开发新车型就找来了合作伙伴：丰田
。宝马和丰田已经在很多领域合作了，丰田也需要有一个硬核车型 ，以满足忠实粉丝的需要
，那就是Supra。Z4和Supra的尺寸大致相似，所以两家车企才决定共同努力 ，让两辆车都能恢复生机 。

宝马G29?Z4是一台近乎完美的跑车
，在某个晴朗的天气，开着它去海边兜风再合适不过了 ，它不是必需品
，但它能带给你前所未有的体验，宝马仍在努力让我们感受像G29?Z4一样能提供简单生活乐趣的跑车 ，这也从侧面反映了很多消费者想要拥有这样的驾乘体验
。

Z4和Supra
，你会怎么选呢？

我选敞篷更拉风的Z4！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有很多人跟我说 ，宝马实在太坑了！

同样一个车系，把后屁股上的M字母换换位置
，就能搞出来几十万的差价 。

就拿宝马X4来说吧.

X4运动套装卖40多万，X4 M40i 卖60多万 ，而到了X4M就卖到了接近90万
。还得等半年才有车。

同样都是X4
，就换个名字，溢价率实在太高了！

说这话的人 ，说你真心不懂宝马
，你别不服！

表面看，都叫X4 ，但实际上
，它们就是三台完全不同的车，也代表着宝马三种车型 。

最便宜的X4?M运动套装是M运动套装车型

M40i?是M Performance车型

而最贵的X4M是M Power车型

先说M运动套装 ，可以简单理解成
，把一台纯素的宝马车，进行了装修。变化都在外观方面
。

可以选装M徽标
、外观套件、M运动型方向盘 、特殊的埃斯托蓝车漆 ，等等。

就拿现款的3系来说吧，普通的运动车型
，和带M套装的车型，在视觉上的差别 ，是很大的 。

（普通运动款）

（M套装款）

所以M套装
，就是在最基础的车型，进行了不同的装修风格
。在它的配置表上 ，也明确进行了标注。M运动套装
，M运动曜夜套装 。

你喜欢哪个，买哪个就行了
。就像是两室一厅的房子 ，一个是简约风格
，一个豪华风格而已。

（简单装修）

（豪华装修）

这类车型，是卖给大多数人的 。在整个宝马车型体系里 ，价格也是最便宜的
。市面上的原厂升级
，外观套件，也都是主要围绕在这些车型上。

但是到了M Performance车型 ，就不同了，两 室一厅直接升级到了洋房 。不但装修更好
，连地基都跟着变了
。

(M Performance)

就拿X4最顶配的车型和X4的M40i?来对比一下.

(M40i)

(M30i)

30I是2.0T四缸发动机，245匹马力。M40i是3.0T6缸发动机 ，333匹马力 。配置也有不同。M40i独有的后桥限滑差速器
，也是普通X4没有的
。

(2.0T四缸发动机)

所以你看，M40i的变化 ，主要都是奔着性能去的。

M Performance车型
，可以理解成是宝马的高性能版本 。它的存在，就是满足于那些想要获得宝马绝佳的操控 ，又能满足日常家用的车主
。

目前国内的M Performance车型并不多
，像X7的M50i、X4的M40i，都是标准的M Performance车型。

（X7M50i）

（X4M40i）

现在很多车评人都说宝马不再是宝马了 ，没有以前操控好了 。底下不明真相的人
，也都跟着起哄
。

我就这么跟你说，宝马永远都是宝马 ，你去开一圈X4M，这种M Power车型
，就能体验到什么叫真正的操控。

如果说M Performance是洋房，那M Power就是大别墅 。

独特的S系列发动机 ，保养必须得加10W系列机油才行
。大量的碳纤维配件
，M高性能悬挂，高强度轻量化活塞等等。就是完全的赛道怪物 。

（S系列发动机）

M Power就是宝马的赛道版车型 ，它是卖给那些
，真正想要体验宝马纯粹的驾驶，和赛道性能的人
。

所以你看 ，宝马M的车漆
，也基本都是以赛道命名的。像圣保罗黄
、布鲁克林灰等等 。

（圣保罗黄）

（布鲁克林灰）

目前为止，M Power车系的改件也是最多的 ，独家配色的卡钳、轮毂 、车漆
，座椅
、等等配件都是普通车型没有的。

（卡钳）

（座椅）

但好在的是很多配件，也都可以直接安装在普通的车型上 ，这种赛道基因和文化，也可以有很好的彰显
。

操控是宝马的精髓
，是它立命的根本，它怎么会像车评人说的那样 ，被轻易舍弃呢。车评人这么说
，无非就两种情况，一种是真的不懂宝马 。另外一种就是揣着明白装糊涂 ，通过贬低
，来建立自己的威信
。这一点也符合键盘侠心理的预期，我没开上的 ，看见别人贬低
，心理有一种莫名的爽。

但时至今日，哪怕你去开一台最入门级的宝马 ，它给你的那种操控的质感
，路面的回馈，都是其他车很难给你的 。325只有184匹马力 ，但它的加速却比很多200多匹的车多要快
。宝马?X5的车身那么大，但也丝毫不会给你特别笨重的感觉
，开起来特别轻快。

这些都是依靠数十年的经验积累，不断优化 ，打造出来的 。

你以为
，你还懂宝马吗？同意的点赞！

我是杨老大有事儿您说话~

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