接着上一期的话题，我们继续聊聊世界各地的百年老字号汽车品牌。

先来看看通用集团 ，作为1908年成立的老牌汽车公司
，通用旗下的品牌非常多，包括我们熟悉的别克、雪佛兰 、凯迪拉克
、GMC等 。

别克：117岁

别克汽车的创始人大卫·别克（David?Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机
。1903年 ，别克汽车公司诞生在美国
，首款车型Flint?Buick（MODEL?B）于1904年问世。刚成立的别克公司以技术著称，曾首创顶置气门、转向信号灯 、染色玻璃
、自动变速器等先进技术 。

但公司刚成立就陷入经营困境 ，1904年下半年，一个马车制造商威廉·杜兰特（William·C·Durant）买下了别克公司
，并于1908年成立了通用汽车公司（GM），以BUICK别克品牌为基础 ，将奥兹莫比尔、奥克兰（庞蒂克的前身） 、凯迪拉克等20个美国汽车相关品牌并入旗下
，开始了当今世界最大汽车集团的传奇
。

凯迪拉克：118岁

1899年，汽车工程师亨利福特和其他三位投资者创立了底特律汽车公司。然而 ，由于管理不善
，底特律汽车公司于1901年11月倒闭 。1902年，汽车制造商亨利·利兰（Henry?Martyn?Leland）将公司改名为凯迪拉克 ，新公司的名称是为了向特律的创建者法国皇家贵族——安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意
，盾形的徽章标志也是凯迪拉克皇室贵族荣誉的象征。

1903年，凯迪拉克首款量产车Model?A一问世就引起了巨大轰动 ，收到远超生产能力的2286份订单
。1905年
，凯迪拉克推出世界第一辆封闭式车型，让汽车的舒适性和安全性大幅提升。1906年 ，凯迪拉克在底特律的工厂就已经成为当时世界上最大、最完善且设备最好的汽车制造厂 。1909年，凯迪拉克正式加入通用汽车
，开始向豪华汽车品牌发展
。

雪佛兰：109岁

1911年，因为扩张太快资金不足 ，通用汽车的创始人威廉·杜兰特被通用汽车公司借机解除了总经理的职务。但他迅速重整旗鼓
，邀请瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰（Louis?Chevrolet）一起成立了以他们赛手三兄弟的姓为名字的汽车公司——雪佛兰 。

不过，两人的理念分歧很大
。杜兰特很早就认识到了汽车大众化的必然发展趋势 ，坚持走廉价汽车路线。路易斯·雪佛兰却一直梦想着生产高品质的跑车
，双方互不让步，在经营战略上的矛盾逐渐激化 。1913年 ，路易斯·雪佛兰离开了自己的公司
，但是他的名字“雪佛兰”却永远地保留了下来
。

随后，雪佛兰旗下的经济车型迅速占领市场 ，杜兰特把手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份
，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。1917年 ，定价490美元的雪佛兰490面世，以高性价比和大众化特色帮助雪佛兰品牌开辟了更广阔的市场
，公司销量也是一路飙升 。同时，新“通用汽车 ”完全取代了老“通用
” ，原“通用”也宣布解散
。

福特：117岁

提起福特许多人都会想起“百年福特 ”
，的确，由亨利·福特成立于1903年的福特至今已经有117年的历史了。除了各种畅销家用车型外 ，福特对汽车产业最重要的贡献其实是首创了流水线生产模式
，能将原先装配底盘所需的12个小时30分钟的时间减少到2个小时40分钟，大大提升了生产效率 。

而除了生产汽车外 ，福特还涉及信贷服务
，包括汽车买卖
、租赁和保险业务。因此，福特也是底特律三巨头（通用、福特 、克莱斯勒）里唯一未靠外界和政府救助从2008年金融危机里存活下来的车商
。

林肯：103岁

创建了凯迪拉克的亨利·马代恩·利兰(Henry?Martyn?Leland）在1917年的一战期间组织凯迪拉克公司最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司 ，并命名为他曾支持过的总统名字——亚伯拉罕·林肯。此后
，利兰的注意力又转向了汽车，并获得成功 。然而 ，战后经济衰退让林肯的销量暴跌公司资金出现困难，利兰不得不向老朋友亨利·福特求助
。于是
，1922年，福特收购了林肯。

道奇：106岁

出生于美国的约翰·道奇（John?Dodge）和霍瑞德·道奇（Horade?Dodge）两兄弟原本是福特的股东和董事 ，他们创办的机械制造厂起初为福特汽车生产零件 。由于福特的成功
，道奇兄弟获益，于1914年正式成立了道奇汽车公司 ，成为福特的竞争对手
。1928年
，道奇被克莱斯勒收购。

菲亚特：121岁

1899年，九名意大利企业家和皮埃蒙特贵族一起出资创建了“意大利都灵无名氏汽车制造厂
” ，简称菲亚特（Fiat）汽车制造厂 。同年
，菲亚特首辆汽车4HP问世，此后菲亚特不断发展壮大 ，不仅生产轿车
、卡车
，还生产生产公共汽车、轮船和飞机发动机，产品远销到美国和澳大利亚
。

经过上百年的发展 ，菲亚特先后将法拉利 、玛莎拉蒂
、道奇、Jeep 、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚等品牌收入旗下，并于2014年收购美国汽车三巨头之一的克莱斯勒集团
，两大集团合并成为菲亚特·克莱斯勒汽车公司。

蓝旗亚：114岁

蓝旗亚也是一个意大利品牌，1906年由文森佐·蓝旗亚（Vincenzo?Lancia）创立 ，1969年被菲亚特买下 。虽然在中国并不知名
，但蓝旗亚在世界豪华汽车品牌中占有一席之地，还曾经首次应用双增压技术
、首次应用承载式车身、首次应用五速变速器并首次将V6发动机应用于民用车等等 ，堪称一代“技术帝”
。

阿尔法·罗密欧：110岁

阿尔法·罗密欧也意大利著名的轿车和跑车制造商
，创建于1910年。天马行空的设计和追求速度与性能的风格让风靡一时，但长期没有民用车型的它品牌影响力逐年下降 ，最终在意大利政府的干预下
，于1986年被菲亚特集团（FIAT）收购 。

玛莎拉蒂：106岁

意大利有三大跑车品牌——法拉利 、兰博基尼
、玛莎拉蒂，其中玛莎拉蒂是三个品牌中唯一一个有着百年历史的品牌 ，成立于1914年
，品牌标志位一支三叉戟，因为造型优雅 ，还有着“超跑皇后 ”的美称。曾经，玛莎拉蒂是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分
，1993年被菲亚特收购，现在属于菲亚特克莱斯勒
。

阿斯顿·马丁：107岁

阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(Lionel?Martin)和罗伯特·班福特(Robert?Bamford)于1913年在英国组建 ，品牌标志为一只展翅飞翔的大鹏。旗下的车型因优雅高贵的风格成为《007》系列**的御用座驾
，闻名全球 。但历史上，阿斯顿·马丁曾经7次濒临破产 ，多次易主
。1987年
，福特收购了这个超跑品牌，但又在2007年以9.25亿美元的价格卖给了英国赛车大厂Prodrive的老板。

马自达：100岁

虽然名气无法与丰田、本田相提并论 ，但马自达的历史却意外地相当悠久 。成立于1920年的它比日产大13岁
，比丰田大17岁，比本田更是大了26岁 ，也是目前亚洲唯一的百年汽车品牌
。

最早
，马自达只是一家软木塞制造商。1921年，松田十郎接手了马自达公司 ，开始向机动车制造商转变 。起先，马自达生产的主要是摩托车
，直到1960年，首款乘用车Mazda-R轿跑问世 ，才开启了马自达的造车之路
。

结语

看了这么多百年汽车品牌
，不难发现大部分车企的发展都不是一帆风顺的，大起大落那是家常便饭 ，破产 、收购也不是什么新鲜事。只有顺应潮流
，不断突破自我满足时代需求的品牌才会历久弥新 。因此，我们也更期待中国车企能健康长久地“活下去” ，在经历风风雨雨后依然屹立不倒
，早日出现享誉全球的“百年老字号
”
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一本不看任何企业脸色行事的杂志 ，《消费者报告》是一份由美国消费者联盟（Consumers?Union）主办出版影响美国消费者文化的杂志
，也是一本面向国内外公开发行的新闻杂志 。可以这么说，《消费者报告》就是汽车品牌的试金石 ，它能分出谁是李鬼谁是李逵，也能将颜值与驾驶乐趣完美结合的保时捷给评选为2020年汽车品牌第一
，总之，这本杂志的可读性、权威性还是相当值得被认可的。既然这样 ，那咱们今天不妨来看一看该杂志给出的2020年汽车品牌排名中垫底的四家
，它们分别是菲亚特
、三菱、Jeep以及路虎
。

菲亚特（Fiat）

综合得分：43

作为一家总部位于意大利的汽车公司，菲亚特位列世界十大汽车公司之一 ，最早成立于1899年。诞生至今
，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特 、克莱斯勒
、Jeep、道奇 、法拉利
、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧 、蓝旗亚
、道奇RAM、SRT 、ABARTH
、纽荷兰、FIAT?PROFESSIONAL等知名品牌 。而今天我们所说的，则是它的主品牌——菲亚特
。

1999年4月 ，南京菲亚特成立
，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，与南汽集团的合作关系正式终止 。2010年3月 ，菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特
，在售车型有菲翔 、致悦、菲亚特500
、菲跃
。2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场 ，至此，国内也再无菲亚特这一汽车品牌。而看到《消费者报告》给出的汽车品牌排名
，菲亚特汽车得分最低，仅为43分 ，其中车主口碑与可靠性都得分较差
，路试部分的成绩也只有59分，再综合停售前菲亚特车型的质量表现 ，基本可以认定该排名属实 。

三菱（Mitsubishi）

综合得分：46

三菱在国内也是一个被边缘化了的汽车品牌
，虽说与广汽集团合资成立了广汽三菱，但由于旗下只有ASX劲炫、欧蓝德 、帕杰罗等SUV车型 ，所以整个三菱汽车目前在华的影响力并不大
。曾经赖以成名的三菱翼神如今也已经走到尽头
，所以这个品牌的发展势头无疑也是往下去走的。

看到《消费者报告》给出的汽车品牌，三菱整体的评分是46分 ，可能是车型更新慢
、也可能是车子的种类太少
，曾经以质量见长的三菱在车主口碑与可靠性方面得分都不高，道路的路试成绩也只有48分 ，因此，这或许也就是人们常说的"三十年河东、三十年河西"吧
，真心希望三菱汽车能醒醒 。

Jeep

综合得分：49

说到Jeep，其也是菲亚特集团旗下的一个汽车品牌 ，不过不同于菲亚特子品牌的是
，Jeep在华还暂未倒闭，所以我们也依然能够买到Jeep的汽车 ，这不免也算是一种小庆幸
。而说到Jeep的诞生
，世界上第一辆Jeep越野车也是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有78年历史 。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此"不是所有吉普都叫Jeep"便广为流传开来
。其代言人则为王石 、刘强东
、谢霆锋。

在《消费者报告》汽车品牌排名中 ，Jeep的综合得分是49分
，在可靠性上Jeep品牌是在往下走的，评价也很低 。至于车主口碑 ，得分也不算高
，最后路试成绩拿到了58分，可以说整体的表现都是十分一般的 ，故此排名倒数第三位
。不过对于它这种情况我也能够理解，毕竟像什么起步肉、胎噪大 、油耗高
、储物空间设计不好、变速箱异响 、雨刷噪音大等问题在Jeep的国产车型身上早已经屡见不鲜了
，所以它在《消费者报告》里得到了这样的排名，我一点儿也不吃惊。

路虎（Land?Rover）

综合得分：50

路虎 ，创立于1948年
，作为一家来自英国的豪华全地形SUV品牌，该品牌拥有路虎揽胜
、揽胜运动版、发现 、发现神行、揽胜极光以及星脉等多款在售车型 。那一台路虎对于男人来说意味着什么呢？电视剧《蜗居》里的男主公宋思明就说过 ，路虎那就是男人的腿
，一个男人一生可以没有子女，但不能没有一台路虎 ，可见在当时主流的文化中
，路虎这个汽车品牌所被赋予的品牌价值那还是相当之高的
。在2018年世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》中，路虎也排名第364位。在2019年Interbrand发布的全球品牌百强榜里它也排名85位 ，因此整体来说这个品牌还是非常之厉害以及具有辨识度的 。

在《消费者报告》给出的汽车品牌排名中
，路虎也以综合得分50的成绩排在了倒数第四位，虽说路虎旗下车型的可靠性确实不算高 ，车主口碑也基本上是和Jeep品牌一致，但在路试成绩方面路虎的得分还是比较不错的
，获得了69分的路试成绩
。所以综合而言，如果你可以接受路虎车子小毛病多
、可靠性较差的特点 ，那路虎旗下车型就是一个不错的选择对象
，它也可以给你所有你想要，包括气势。对了 ，如果你要买一台路虎的车型
，那就来一台揽胜吧，毕竟 ，这款车才是真正意义上做到了热销与气场相结合的路虎
，所以你们可不要买错了 。

注：配图来自网络，权利归原作所有 ，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。