捷达（1991-1997）

1991 年12 月5 日 ，历经5个年头的酝酿
，第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线，第二代捷达以CKD（零件组装）的方式在长春正式下线 。在随后的20多年里 ，累计销量3500000，在中国的大江南北都能听到捷达响当当的名号
。

1992年
，为了摆脱CKD的生产模式，一汽开始进行首次国产件的测试实验。6月25日 ，国产组装的捷达在第二届北京国际车展首次亮相
，随后，捷达于7月1日在国内正式上市 ，这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型 。

1993年2月份
，捷达创造了奇迹，总产量突破了10000台。

1996 年 ，国产捷达进行了配置升级
，4速手动变速箱升级为5速手动
。国产化率已经达到84.02%，累计生产了75263辆。

捷达王（1997-2004）

1997年 ，国产捷达进行了第一次改款
，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的Twin cam 5V 1.6L电喷发动机 ，新车命名为“捷达王 ” 。1998年，捷达王换上了全新的前脸造型
，并且搭配了自动变速箱，自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋
”
。同年 ，大众还首次为捷达配上了ABS、电喷技术 、帕萨特脸
，这些技术让捷达在当时同级别车中足以傲视群雄。2002年，一汽-大众推出了捷达春天车型 ，该车在老款CIX车型上升级了内饰
，并增加了中央门锁
、电动车窗、电动后视镜等配置，强大的竞争力让捷达首次月销量破万 ，让竞争者望尘莫及 。2002年底
，捷达年销量突破10万辆，打破了桑塔纳20年的销量传奇 ，成为当年中国单一车型的销量冠军
。

捷达伙伴（2004-2010）

2004年
，捷达再次进行了较大改款，新款取名捷达伙伴。新车对外观进行改造 ，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军
，实现了三连冠 。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线
。不断升级的配置 、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。

新捷达（2010-2012）

2011年 ，捷达又对外观进行了改款
，直接采用了最新的家族脸谱 。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市 ，限量发售3000台
，售价8.88万，这是捷达历史上的又一里程碑
。新捷达不负众望 ，在2012年交出了全年销量24.25万辆的惊人答卷。

全新捷达（2012-今）

2012年
，基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世 。此次换代横跨三代平台，在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化 ，做工大幅度提升
。配上紧跟潮流
，增加了AUX
、USB音频接口、中控液晶显示屏等。总体进步十分明显更 。

一，宝马5系

不管是从品牌还是性能操控 ，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车
。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的
，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。就拿13年10月份的宝马525豪华版来说 ，车况没问题的话
，现在二手车的价格在27万元至29万元 。听上去价格亏损比较多，但是这是五年的车 ，保值率在60%左右还是很不错的
。

二 、日本车:本田
、丰田、日产

做为日系车的三驾马车
，在品牌的定位上高低不一。下面是三个品牌中具有代表性的低价位几款车，保值率还算是比较高的 ，大约3年的保值率都在60%~70%
，这也跟日系车的节能方面有关，开起来省钱 。

第一个是丰田卡罗拉 ，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值
。开起来省油省心
，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉"神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主 ，动力足，空间还挺宽敞 。特别是女性朋友选择的特别多
。以上三款日系车的保值率都很不错
，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。

三 、二手车

随着二手车市场的越来越成熟，不少人在买车都考虑要买二手车 。第一考虑的方面就是保值率 ，打个比方16年2月的别克君越2.4
，二手车市场的价格在16.5万元~17.5万元。买来开上一年再卖回二手车市场介格还能卖16万元左右
。这个保值率那真的是很高了，因为本身节省了车船税等费用 ，所以保值率高是有优势的。不过大家在买二手车的时候一定要到正规的二手车行去选车
，这样车况有一定的保障 。