漏油、熄火 、冷却液泄露 、座椅生锈等。
具体如下：
1、漏油：由于机滤散热器密封圈老化，需要更换密封垫和机滤 。
2、冷车启动和熄火：原因不明 ，需要到4S店升级行车电脑 。升级后会出现急加速 ，动力明显下降，加速较弱，怠速比升级前明显提高。
3 、冷却液泄漏：车辆冷却液不足 ，发生泄漏 ，可能导致车辆抛锚。原因是冷却液传感器的密封有问题，需要更换冷却液壶和传感器 。
4 、座椅生锈：新3系上市后 ，发现座椅骨架陆续生锈 。去年9月 ，宝马提出解决方案，车主到4S店免费更换 ，名义上是技术升级。但是9月份以后 ，还是有车主买新车发现腐蚀 。
5、发动机燃烧不充分：汽车排气管壁都是黑粉，喷嘴喷出黑水 ，尾保险杠上溅有黑色液体 。发动机的电脑程序升级了 ，但解决方案并不好。
6 、机油消耗异常：每1000~3000公里消耗1升机油 。原因不明，暂时没有解决办法 。
7 、车主发现第一次故障时 ，华晨宝马3系行驶里程比较分散 ，从500公里到2万多公里不等。但超过40%的车主是在车辆行驶不到500公里时发现故障的，应该引起厂家的重视 。在容易出现第一次故障的系统中，发动机、转向系统 、汽车内饰和内饰排在第一位 。
8 、受部分发动机螺栓断裂这一常见故障的影响 ，发动机系统首次成为最集中的故障"投诉点 ”。然而 ，2014年3月，宝马公开召回包括进口和国产3系在内的232、098辆相关车辆 。就本次调查来看 ，3系的温控系统和刹车系统表现良好 ，首次故障没有车主提及 。在中国汽车质量网投诉平台上，宝马3系发动机也涉及漏油 、油耗超标等常见问题的反馈。此外 ，还有16起相关投诉。基于以上表现 ，超过60%的车主对华晨宝马3系的质量和可靠性表现感到满意，但也有10%给予差评 。
另外 ，售后服务是最需要改进的方面 ，车主的不满意度达到了40%以上 。在中国汽车质量网投诉平台上，也存在消费者投诉配件等待周期长 、厂家和经销商态度恶劣等诸多问题。这些直接影响消费者的用车体验 ，也不利于好口碑的传播 ，这也是宝马3系的致命短板 。
宝马3系：
运动版太硬，坐起来没有豪华版舒服 。
电气方面的小毛病特别多，皮带噪音 ，换了皮带还是会有。
配杯托从座位前面弹出杯托 ，不能放一瓶水或者是一杯水 。
手自一体的版本比全手动版的省油，拨到手动档以后 ，车子的噪音太大 。
没有倒后摄影机。
