最新消息：近日从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰新款C级轿跑车正式上市 ，此次共推出两款车型 ，售价区间34.68-36.68万元。作为年款车型，以进口身份销售的C级轿跑车外观 、内饰与老款保持一致 ，主要是针对配置进行了优化升级 。动力方面 ，新车依旧提供1.5T发动机和带48V轻混系统的1.5T动力可供选择 。
外观方面：作为年度改款车型，新车的造型并无太大变化，前脸为点阵式进气格栅设计 ，有镀铬横条贯穿中网 ，车头整体下俯式的设计，搭配两侧大灯 ，营造了不错的视觉效果。另外新车还增加了一个夜色组件选装包 ，包括AMG风格套件与轮圈等 。
内饰方面，新车采用和现款车型相同的设计 ，10.25英寸悬浮式中控屏 、12.3英寸全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘 。
配置方面：新车改动主要体现在配置上 ，新款C级轿跑车全系升级了胎压显示、最新的MUBX智能交互系统增加了空调语音控制。新车配备了手机无线充电 、电动后备厢 、车联网系统、语音识别增加空调控制、后排隐私玻璃等。安全配置方面，新车新增了胎压显示 ，可选并线辅助 、车道偏离预警等 。
动力方面：新车取消了2.0T发动机 ，提供1.5T发动机与带48V轻混系统的1.5T动力可供选择，最大功率分别为115kW与135kW ，最大扭矩为250Nm与280Nm 。传动系统方面 ，新车均匹配9速手自一体变速箱。
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46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市
人们对速度的追求一直存在 ，对性能的渴望没有尽头 ，因此整个汽车行业都在随着车型更新换代，将动力越做越大 。而在性能车领域更是如此 ，马力和速度的军备竞赛从未停歇。今年7月初 ，菲亚特-克莱斯勒集团(FCA)旗下的道奇品牌推出了2021款Charger?SRT?Hellcat?Redeye，原厂797马力的最大功率和327km/h的最快车速 ，让这款车成为目前全球最快的四门量产轿车 。
道奇Charger
在认识这个巨快无比的特别版车型之前 ，我们先了解一下道奇Charger车系 。第一代的道奇Charger最早诞生于1966年，它是一款拥有双门设计的美式肌肉跑车 ，基本款的动力由5.2升V8发动机和三速手动变速箱构成 ，当然在此之上还有排量更大的性能版。因此，从第一代车型开始就奠定了Charger大尺寸 、大排量、大马力的车型设定 。
从1966-1987年的20多年间 ，道奇Charger经历了五代车型 。虽然这些车在造型风格上各有不同 ，而且经历70年代石油危机之后，基础发动机排量所有缩减，但道奇Charger还是基本保持了双门跑车的造型设计。在上世纪80年代 ，受两次石油危机和经济衰退的影响 ，美国汽车市场对肌肉跑车的需求放缓，导致Charger车系不得已中断研发 。1987年 ，第五代车型停产后 ，Charger在汽车领域消失了近20年 。
直到2006年，道奇才重新启用Charger这个经典车系的名称。只不过第六代的Charger车型已经从拉风的双门跑车变成一款适合家用的四门轿车。随后2011年 ，道奇推出的Charger第七代车型仍然保持四门轿车的定位 ，基础版车型搭载的3.5升V6发动机足够应付家用 。然而另一方面，即便造四门轿车道奇并没有忘记Charger的性能属性 ，因此陆续推出SRT8 、Hellcat 、Demon等一系列性能版本 ，这些车的动力和速度不输同时期的欧洲超跑，而价格往往只是它们的零头 。
SRT?Hellcat?Redeye
今天的主角SRT?Hellcat?Redeye就是道奇Charger的最新性能版本 ，它的动力和速度也达到了前所未有的高度。引擎盖下的6.2升机械增压Hemi发动机具有797马力的最大功率和960Nm的最高扭矩 ，而这一狂暴动力全部传给后轮 。尽管大马力后驱的设计并不擅长静止起步加速，但这款车凭借蛮横的动力，可以在短短的10.6秒内跑完四分之一英里（402米） ，终点尾速达到208km/h 。
此外 ，在3.4公里长的场地赛道上，这款车的圈速也比普通Charger?SRT?Hellcat快了1.2秒。弯道性能的提升得益于赛道化的设计 ，例如车辆宽度增加了3.5英寸 ，这意味着可以安装更宽的车轮和轮胎 。
当然，这款车的外观相比普通版Hellcat也有所变化 。新的开孔式引擎盖可以使更多空气进入机舱加快发动机散热。新的20英寸轻量化碳纤维轮毂搭配倍耐力高性能轮胎 ，可让Charger?Redeye在3.5秒的时间内视线从0-100km/h的加速过程 。
另外 ，发动机上的2.7升机械增压器也是目前量产轿车中尺寸最大的 。两个双级燃油泵提高了发动机的供油速度，发动机红线转速也从6500转/分提升到6800转/分。因此 ，发动机得以获得近800马力的最大功率 ，但此时的油耗也相当惊人，油门到底的情况下满箱汽油可以在11分钟内耗尽 。但该车在高速公路巡航不超速的情况下油耗为百公里10.7L ，这个油耗还是可以接受的 。
目前 ，这款车的官方价格尚未公布，但按照道奇以往的定价策略，这款车很可能会以较低的价格换取大笔的销量 ，让更多人享受到美式大马力车的快感。
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2020年11月20日，广州车展现场 ，宝马全新4系敞篷版车型正式上市 ，新车分为三个车型，售价区间为46.88万元-55.88万元 。该车型沿袭了全新BMW?4系双门轿跑车的风格 ，最大变化在于采用了软顶敞篷机构 ，比硬顶减重约40%，在时速50km/h以下时 ，可在18秒内完成开/闭过程 。
与众不同的运动优雅风范
与前代车型相比 ，全新BMW?4系敞篷轿跑车身长度增加103毫米，为4773毫米；宽度增加27毫米 ，为1852毫米；轴距增加41毫米 ，为2851毫米。车顶闭合时，车身高度为1396毫米 。
与全新BMW?4系双门轿跑车一样，突出的大尺寸星幕进气格栅作为标志性设计 ，格栅明显向前倾斜 ，并配备了网状结构进气口，彰显了发动机的强劲动力对空气冷却的高需求 。
全新BMW?4系敞篷轿跑车配备了一直延伸至前轮拱的纤长大灯。配备全LED车灯 ，并可选装BMW智能激光大灯 ，其功能包括自适应转弯照明功能，可针对市区和高速公路驾驶优化道路照明 。如果车速超过60公里/小时 ，BMW智能激光大灯的远光灯范围最远达500米 ，并能随道路进程不断变化 。
全新BMW?4系敞篷轿跑车重心极低，结合棱角分明的车身表面 ，展现了其出众的运动风范。车顶打开时 ，靠后的座椅位置布局更加明显，能够带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感 。车顶闭合时 ，软车顶呈拱形优雅地罩在乘客舱上方 。
后轮拱罩的精确线条结合雕塑感表面 ，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW?4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观，在车顶打开时更加引人注目。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步增强了这一效果 。尾灯采用时尚的深色设计 ，提供均匀照明的立体L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计 。
创新软质车顶是全新BMW?4系敞篷轿跑车的另一大亮点 ，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比 ，全新BMW?4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下 ，可在18秒内开合/关闭 。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升 。在敞篷状态下 ，全新?4系敞篷轿跑车的行李箱容积比上一代多了80升。
四个座位均能享受到运动优雅的豪华内饰环境
全新BMW?4系敞篷轿跑车的座舱设计兼具了运动和优雅特色 。由数字仪表盘和可触控中央显示屏组成的双显示屏组进一步增强了以驾驶者为中心的驾驶区域设计 。除了带电动调节的前排运动型座椅 、安全带递送器 、Vernasca真皮内饰、座椅加热 、运动型真皮方向盘以及两个后排独立座椅等配置外 ，经过人体工程学优化的控件布局同样彰显了以极致驾驶乐趣为核心的设计?宗旨。
在车外温度较低的情况下驾驶时，集成在前排座椅头枕中的颈部加热器可提高舒适度 ，搭配标配高级三区自动空调 。带迎宾光毯的氛围灯也作为标配提供 。
全新BMW?4系敞篷轿跑车前后部驻车距离报警器 、前向碰撞警告功能及紧急制动辅助、包括车道纠偏辅助均作为标准装备提供。与前代车型相比 ，新车还提供先进的自动驾驶辅助系统Pro，包括主动巡航控制系统 、领先的交通拥堵辅助功能 、以及变道辅助系统等功能 。全液晶数字仪表盘可以显示车辆周围交通状况的三维影像 ，并显示驾驶辅助系统的工作状态 。此外 ，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新BMW?4系双门轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。最新一代BMW全彩平视显示系统的投影区域增大70%，在驾驶者视野范围内显示驾驶相关信息 。
全新BMW?4系敞篷轿跑车搭载了第七代BMW?iDrive?人机交互系统 ，驾驶者可自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键 、触屏 、自然语音 ，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式 。
同时，BMW智能互联驾驶座舱配备了全数字显示屏组 ，其中包括方向盘后面的12.3英寸的全液晶数字仪表盘 、及10.25英寸的可触控中央显示屏。在驾驶区域中 ，全数字仪表显示屏能够清晰显示导航地图 、驾驶辅助系统状态指示器或周围区域三维图像的信息。
全新BMW?4系敞篷轿跑车率先推出新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch ，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆 。全新BMW?4系敞篷轿跑车还支持Apple?CarPlay、百度CarLife功能 ，让手机与车机进行无线连接 。
采用B48?涡轮增压技术，获得更高的动态性能和效率
全新BMW?4系敞篷轿跑车提供两款搭载直列4缸涡轮增加汽油发动机的车型。全新BMW?425i敞篷轿跑车输出功率为135千瓦/184马力 ，综合耗油6.4升/100公里 ，全新BMW?430i敞篷轿跑车输出功率为190千瓦/258马力，综合耗油6.6升/100公里 。所有车型均配备8速运动型手自一体变速箱 。最新款自动变速箱优化了换挡特性 ，效率更高。
全新BMW?4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强 ，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4% 。巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性 。低重心 、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构 、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。
全新BMW?4系敞篷轿跑车配备18英寸铝合金轮圈，并可选装蓝色M高性能卡钳 。M运动型悬架采用了专门调校的渐进式减震器 ，同时整合了可无级调节的可变运动型转向系统 。430i车型还可选装M运动型差速锁。全新BMW?4系敞篷轿跑车全系标配M运动套装 ，其独特之处包括造型醒目的M空气动力学组件、后扩散器 、18英寸M铝合金轮圈等 。
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