前身

宝马3系一直以运动著称，而其运动基因便来自于宝马2002。在1966年宝马的设计师准备推出一台强大运动性能的车型 ，便在宝马1602的基础上换装了一台2.0L的发动机，并命名为宝马2002 。宝马2002的含义要分开来理解
，“20”表示宝马2002的排量是2.0L，而后面的“02 ”表示这是一款双门轿车。

第一代E21（1975-1983）

1975年7月 ，为了代替老款的02系列轿车
，宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系列轿车，就此开启宝马3系车型系列
。最初投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎 ，分别推出了90马力的316
，98马力的318及109马力的320三款车型。从1975年至1983年，宝马公司售出了1527256辆3系列轿车 ，成为宝马首个销量破100万的车系 。

第二代E30（1982-1991）

1982年底
，宝马公司发布了编号为E30的第二代3系轿车，刚推出的E30也和E21一样 ，都只有双车门的版本
，直到1983年型号为316 、318i、320i及323i四种车型才投入生产
。由于第二代3系轿车E30入门级车型便搭载了直列6缸发动机，使其价格比E21高出一倍 ，但并不影响其火爆的销量，并且后续还推出了四门版
、四门敞篷版以及旅行版。

第三代E36（1990-2000）

1990年末
，宝马公司正式推出了第三代3系轿车E36 。很明显的可以从外观方面发现，第三代三系E36外观更加圆润 ，现代
，充满了豪华气息
。

第四代E46（1998-2005）

1998年，全新的第四代3系E46登场。车身变得更时尚 ，新3系加强了动力
，值得一提的是第四代3系E46还获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖
” 。在2003年，宝马与华晨汽车合资在中国建厂 ，引入国产的第一款车型就是E46三系
。国产前E46进口售价接近80万。在进行了国产以后
，售价直接降到40万，就此开始让更多人能够拥有 。

第五代E90（2005-2013）

在宝马三系诞生的第三十年 ，2005年春季宝马正式宝马3系推出了第五代车型E90
。其中四门版命名为E90
，旅行版命名为E91，双门版命名为E92 ，双门敞篷命名为E93，统称为E90系列。

第六代F30（2012-2019）

2012年
，第六代宝马三系正式推出，并且也更改了命名的方式 ，改用代号F
，其中基础的四门版是F30，国内的加长版是F35 ，之前三系的两门版自立门户成为宝马4系 。

第七代G20（2018至今）

在2018年的巴黎车展上
，宝马正式推出了第七代宝马三系G20，并在2019年正式上市。第七代的宝马三系代号也发生变化 ，改用代号G
。基础四门版为G20
，而国内的长轴版为G28。值得一提的是外观上，这一代3系主动将M系列的套件装车 ，使其整车的外观造型更加运动 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

我们都知道宝马M车型的很多技术都是从赛道上沿用下来的，历史上的宝马不仅在各种赛场上驰骋 ，还有为DTM、MotoGP和Formula E等各种赛事来提供安全车的传统，这次我们就来梳理一下宝马都用过哪些安全车吧！

MotoGP赛事

1999~2000年

车型：Z3 M Coupe

Z3 M Coupe是BMW M安全车的先驱车型
，它曾在1999–2000年充当MotoGP安全车。这款曾经很时尚的车型现在同样十分经典，它非常适合在摩托车比赛中使用 。它配备了3.2升自然吸气6缸汽油发动机 ，最初版本功率321PS
，后来稍微增加到了325PS
。

2001~2003年

车型：Z8 、M3
、M5

宝马Z8（E52）、M3 Coupe（E46）和M5（E39）曾在2001–2003年MotoGP赛事中充当安全。Z8在当时可是相当当的明星车型，排量为4.9升的自吸V8引擎 ，同样的发动机也增配备在E39 M5上 。M3 Coupe则配备了直列六缸自然吸气发动机
。

2004~2006年

车型：M6（E63） 、M5（E60）
、M3/CSL（E46）

从2004赛季开始
，宝马就在MotoGP赛事中将当时全新M6 Coupe（E63）用作安全车，它和E60 M5均采用5.0升V10发动机 ，这台引擎借鉴了许多宝马赛事技术
，最大输出功率为507PS@7750rpm峰值扭矩达到520Nm。

此外，宝马还提供了E46 M3和M3 CSL安全车 ，后者相比于前者车重减轻了约180公斤
，运用了大量的碳纤维材质 。六缸发动机最大功率360PS
。除此之外，宝马还提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行车（E46 LCI） 、5系旅行车（E61）作为赛场上其他应急车辆使用。

2007年

车型：Z4（E85）
、M6（E63）、M5（E60）

Z4 M Coupe作为宝马安全车车队的明星车型 ，仅仅出现了一个赛季 。配备了与M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸气发动机，E63 M6和E60 M5车型与Z4 M Coupe一起充当安全车的角色。

2008~2010年

车型：M3（E92） 、X5M（E70）
、X6M（E71）、M6（E63）

宝马Z4 M Coupe在MotoGP赛事中担任安全车的时间很短
，2008年就被E92 M3取代了，同时X5M（E70）和X6M（E71）加入
。新开发的4.0升自然吸气V8发动机在E92 M3上首次亮相 ，这套动力组合至今也给人们留下了深刻的印象
，E63 M6自2004赛季开始就一直担任安全车。

2011年

车型：1系M Coupe（E82）

2011年的MotoGP赛事，宝马带来了1系M Coupe作为安全车使用 。这款车有多经典就不用再说了吧？1系M Coupe基于E82底盘打造 ，很多人都将其视为E30 M3真正的继任者
。3.0升6缸发动机配合了双涡轮增压系统
，可输出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在继续担任安全车，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列 。

2012年

车型：M6（F13M） 、M5（F10M）、1系M（E82）

2012赛季宝马推出了全新的M车型作为安全车 ，F13M M6和F10M M5
。这两款车均由V8发动机提供动力
，排量为4395cc。560PS的最大功率
、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h仅需4.2秒 ，M5则需4.4秒 。还在前后包围处增加了碳纤维饰板以改善空气动力学
。

2013年

车型：M6 Gran Coupe（F06M）

2003年宝马将新的M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车使用
，动力总成与M6 Coupe（F13M）相同。这台车还调整改进了座椅、刹车系统和排气 。同时M6 Coupe 、E92 M3
、M550d Touring也在使用，后两者是作为医疗车出现的 ，此外，宝马还提供了两辆特殊的HP4摩托车
。

2014~2015年

车型：M4 Coupe（F82）

在2014年MotoGP赛季到来之际
，宝马M也推出了M4 Coupe（F82）作为安全车。这台车其实和我们熟知的M4 GTS很像，同样具备水喷射系统 ，还配备了M Performance Parts套件
，M3（F80）、M5（F10M）也被当做安全车来使用 。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作医疗车。

2016~2017年

车型：M2（F87）

2016赛季，宝马再次更新安全车队阵容 ，M2（F87）加入
。其外观增加了很多M Performance零部件
，而且加装了后扰流板 、防滚架
、灭火器、新型座椅和高性能排气系统。

2018年

车型：M5（F90）

2018赛季，宝马新增加了我们熟知的F90 M5作为比赛的官方安全车 。M xDrive四驱系统 、S63 4.4升V8发动机 ，性能毋庸置疑
，后来又被更加强大的M5雷霆版替代，除此之外 ，宝马还提供了M3（F80）
、M6 Gran Coupe（F06M）作为安全车、X5M（F85）作为医疗车
，还有M4 Coupe（F82） 、M2（F87）和2辆S1000 RR摩托车
。

2019~2020年

车型：M8（F93）

宝马最新的安全车就是旗舰M8雷霆版，从2019赛季开始 ，M8就已在部署在宝马安全车队中。

DTM赛事

除了MotoGP赛事之外，BMW M还为DTM赛事提供了安全车
，2014赛季期间，宝马M4 Coupe（F82）被用作安全车使用 ，而500PS的M4 GTS（F82）则从2016赛季开始
，一直持续到2019赛季结束使用 。

Formula E赛事

自2014年以来，宝马就为Formula E赛事提供官方指定用车 ，主要就包括i8硬顶和敞篷版
、i3s、530e 、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e
。

勒芒赛事

最后一个就是宝马曾为勒芒赛事提供M2（F87）安全车
，采用长滩蓝车漆，并且两侧喷涂了显眼的“ 24h”标识。

你最喜欢哪台安全车的涂装？

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