2023年1月SUV销量排行榜有：：丰田RAV4、本田CR-V 、大众途观 、现代途胜、丰田汉兰达 、马自达CX-5 、哈弗H6、起亚KX5 、日产逍客 、特斯拉Model Y。
1、丰田RAV4
Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出。Rav4在美国 、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色 ，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座 ，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆 。
2 、本田CR-V
这款车的经典性已无需多言，同为日系车的“两田” ，本田更侧重在新技术上的运用 ，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，从而都树立了过硬的口碑 。
3、大众途观
途观自2007年开始生产 ，自2016年推出第二代以来 ，它已成为一款全球性汽车。
4 、现代途胜
虽说韩系车如今在国内遭受了滑铁卢的际遇，但纵观全球市场 ，韩系车的销量还是可圈可点的 ，途胜也不乏美国消费者青睐，所以取得如此高的销量也情有可原 。
5 、丰田汉兰达
汉兰达可谓丰田家族常青树 ，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下 ，市场热度持续升温 。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统，这是新车唯一官方购买渠道 ，杜绝了老款车型加价问题。
以上内容参考百度百科-丰田RAV4
1月轿车销量排行新朗逸、轩逸、新宝来排前三
上一篇我们针对2020年1月国内SUV销量排行榜做了分析 ，今天我们本篇主要对轿车市场进行辣评和分析 。日前，我们从乘联会得到了2020年1月最新的产销数据 ，数据显示：2020年1月全国狭义乘用车产量139.77万辆 ，同比下降29% 。其中轿车产量65.23万辆，同比下降31.1%。
在销量表现方面 ，1月 ，全国狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5% 。其中轿车销量81.8万辆 ，同比下降23.7% 。全国狭义乘用车批发销量158.95万辆 ，同比下降21.4%。其中轿车批发销量74.22万辆，同比下降25.9% 。和SUV市场一样 ，本月的轿车市场受特殊春节影响较大 ，接下来我们看看轿车市场热销榜单上各车型的具体表现吧 。
排名方面，朗逸依然无敌，以月销量43038辆的表现拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军。老对手轩逸依然保持了千年老二的角色 ，月销39987辆排名第二。宝来排名第三 ，月销量同样超过3万辆大关 。进入榜单前十的还有速腾 、卡罗拉 、英朗、雷凌 、帝豪 、雅阁和思域 。值得一提的是雅阁是榜单中唯一的中级车，而帝豪是榜单前十唯一的中国品牌轿车。
轿车市场方面 ，还有一大看点 ，那就是日系车占了5个席位，比大众的3个席位要多 ，这也是非常罕见的 ，要知道之前销量占据半壁江山的一直是大众系 。另外，排名第十一位到十五位的是奔驰E级、奥迪A6 、荣威i5 、科鲁兹和凯美瑞 。接下来我们就来看看轿车各位选手的表现吧。
第一名：新朗逸；1月销量43038辆
朗逸延续了热销势头 ，1月销量达到了43038辆 ，但依然同比下滑了20.5%，拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军 。不出意外 ，朗逸还会是2020年的销量冠军 ，它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样 。尤其是新朗逸的推出，在渠道的优惠，让其10万出头就能落地一台大众系的合资SUV。
第二名：日产轩逸；1月销量39987辆
轩逸1月有39987辆的成绩 ，同比细化7.2% ，但和老冤家朗逸还是有一定差距 。轩逸已经使出了浑身解数，比如推出纯电车型 ，多代车型同卖以及终端大幅度优惠 ，但还是没能追上朗逸的脚步 。2020年轿车销冠之争还是在朗逸和轩逸之间。
第三名：新宝来；1月销量31264辆
宝来1月销量同样超过3万辆大关，同比增幅20.7% 。随着全新宝来的上市 ，给宝来系增加了一个砝码 ，上一代宝来在终端优惠几乎在2万以上，这也意味着一台自动挡宝来落地后价格在10万左右 ，这样的诱惑力可不小 。而随着全新宝来的加入 ，让宝来更热销，要知道车长车身和配置都有增加的宝来 ，已经是一汽大众的入门级轿车。
第四名：速腾；1月销量28774辆
排名第四的速腾1月销量28774辆 ，同比增幅13.8%，在进入2020年之后，A+级轿车之争中 ，速腾以微弱优势赢了卡罗拉这款神车。速腾在2019年的表现贵在稳定 ，在2020年，它还是有很大的实力和优势 ，来争夺A+级轿车冠军宝座 。
第五名：卡罗拉；1月销量27637辆
全球销量冠军神车卡罗拉在1月份国内市场 ，交出了27637辆的成绩单，但依然有同比-14.9%的下滑 ，卡罗拉在国内市场上 ，通过燃油+双擎的战略，来应对市场竞争 。值得一提的是 ，在国内汽车市场上 ，卡罗拉是丰田销量担当，更是一汽丰田的销量支柱。
第六名：全新英朗；1月销量25544辆
英朗1月销量25544辆 ，同比下滑10.9% ，排名轿车市场第六位 。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用，但之所以能保持不错的销量，是由于别克在终端大幅的优惠 ，来换取市场 。这样的做法短期可取 ，长期的话，对品牌是一大损失 ，本来别克的定位就比雪佛兰稍高 ，但目前已经看不出有太大区别。
第七名：雷凌；1月销量23983辆
雷凌的表现相当出色，尤其是全新雷凌上市后 ，销量直线上扬 ，在2020年首个自然月，雷凌销量23983辆 ，同比增幅11.5% 。雷凌和卡罗拉一样 ，也布局了燃油车和双擎车的双车战略，全新雷凌归来 ，车长和轴距有所提升 ，配置上也上了一个档次 。相信雷凌会成为2020年中国轿车热销榜上的一员。
第八名：帝豪；1月销量22232辆
帝豪1月销量22232辆，同比下滑6.1%，排名第八 ，也是中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车 。作为中国轿车的销量担当 ，也几乎是中国轿车的门面所有，帝豪经历了全新改款后 ，竞争力进一步提升了 。而在吉利品牌阵营中 ，帝豪也是和博越并驾齐驱的存在，更是吉利轿车的重要贡献者。
第九名：雅阁；1月销量22118辆
雅阁1月销量22118辆 ，同比下滑6.5% ，排名轿车市场第九，也是唯一进入榜单前十的中级车 。作为中级车的代表车型 ，在中国市场上 ，它力压帕萨特、雅阁 、迈腾 、君威、天籁等竞争对手，再次夺得2019年中级车销量冠军 。而在混动车型热销后 ，雅阁的实力进一步增强 ，也巩固了其在中级车市场上的地位。
第十名：思域；1月销量22051辆
神车思域1月在华销量同样超过2万辆大关，达到22051辆，同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后 ，思域的销量提升不少 ，尤其在华市场上表现出色，多次有过月销过2万辆 、进入热销榜前十的表现 。思域不仅是本田的销量担当 ，也是全球销量最好的十款轿车之一 。
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2020年1月SUV销量排行榜：哈弗H6稳居第一 ，长安CS75表现不错
汽车之声?1月轿车销量排行榜受新冠肺炎疫情和传统车市淡季影响，今年1月份国内乘用车出现了严重的下滑 。据乘联会发布的数据显示 ，2020年1月国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆 ，同比下降20.4%，环比下降19.6%。下面 ，我们就来具体看一下1月轿车销量的榜单情况 。
NO.1大众新朗逸
1月销量：43038辆 ，同比下滑20.5%
毫无悬念，1月份轿车销量冠军又被朗逸霸占 。1月份朗逸销量为4.3万辆，但同比下滑20.5%。大众朗逸在每月的销量排行榜中都排在第一或者第二位 ，永远可以保持高销量 ，这也是为什么大众朗逸可以被称作家轿之王 。NO.2日产轩逸
1月销量：39987辆，同比下滑7.2%
日产轩逸1月份销量为3.99万辆 ，与朗逸仅有3千多辆的差距 。不过 ，日产轩逸1月份销量也有小幅下滑，同比下滑7.2%。轩逸的这一成绩排在轿车销量榜前三应该不是问题 。NO.3大众新宝来
1月销量：31264辆 ，同比增长20.7%
新宝来1月份销量达3.12万辆 ，同比增长20.7% 。大众宝来销量大幅上涨主要得益于终端市场的大幅降价。而随着全新宝来的加入，让宝来更热销 ，要知道车长车身和配置都有增加的宝来 ，已经是一汽大众的入门级轿车。NO.4大众速腾
1月销量：28774辆，同比增长13.8%
速腾1月份销量为2.87万辆 ，同比增长13.8% 。虽然整体车市大环境仍不景气 ，但速腾销量涨势却很明显，除了较强的产品力之外，终端大幅优惠也是其销量大涨的一个主要因素 。速腾在2019年的表现贵在稳定 ，在2020年 ，它还是有很大的实力和优势，来争夺A+级轿车冠军宝座。NO.5丰田卡罗拉
1月销量：27637辆 ，同比下滑14.9%
在去年表现十分出色的卡罗拉 ，在1月份也出现大幅下滑，销量为2.76万辆 ，同比下滑14.9% 。值得一提的是 ，在国内汽车市场上，卡罗拉是丰田销量担当 ，更是一汽丰田的销量支柱 。NO.6别克新英朗
1月销量：25544辆 ，同比下滑10.9%
英朗1月份销量达2.55万辆，位居轿车销量排行榜第六位。凭借着价格优势 ，英朗市场表现比较抢眼 。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用 ，但之所以能保持不错的销量，是由于别克在终端大幅的优惠，来换取市场 。 榜单Top15中 ，依旧有两款国产车型上榜。其中 ，帝豪1月销售22232辆，排名第8 ，成唯一一款进入榜单Top10的国产车型；而荣威i5的表现也还算不错 ，凭借着17594辆的销量成绩，排名第13 。好了 ，以上就是1月轿车的整体销量分析 。可以看到的是 ，1月上榜的基本上都是平时熟悉的面孔，虽然有部分车型排名变化较大 ，但整体排名基本趋于稳定。由此可见 ，销量好 、口碑好的车型，才是消费者最喜爱的车型 。1月份轿车销量排行榜 ，你的爱车上榜了吗？（文/汽车之声?qches）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
1月SUV销量排行榜，奔驰GLC位列第五，传祺GS4重回赛道
根据乘联会公布了2020年1月份SUV销量数据：1月份SUV销量80.4万辆 ，同比下降14.5% ，环比下降18.8%。从整个销量来看，我们可以看到汽车销量出现明显下滑 ，但也有些车型成为了本月的黑马 ，销量同比大幅度增长。今天，我们就来看看1月份SUV排行榜前十 ，到底有哪些车型登榜？
从排行榜前十来看 ，哈弗H6虽然同比出现下滑，但仍稳居排行榜冠军的位置 ，不过和第二名的长安CS75也就差几百台 ，自从长安CS75PLUS上市之后，长安CS75的销量蒸蒸日上 。大众途观在1月份表现大幅下滑 ，排名掉到第八名 ，而大众探岳成为了同比增长最多的车型 。
第一名：哈弗H6
哈弗H6凭借着超高的性价比和良好的口碑，受到广大消费者的青睐，在1月份中更是拿下了冠军宝座。随着一代代的更新 ，哈弗H6越来越年轻时尚 ，配置方面越来越丰富，搭载的1.5T和2.0T发动机 ，给消费者更多的选择 ，大大满足了消费者的日常需求 。
第二名：长安CS75
长安CS75?PLUS在去年成都车展上首秀，赢得了很多消费者的关注 ，有了长安CS75?PLUS的加入销量有了明显的提升 ，在1月份的销量达24863辆，和冠军的位置仅相差700余量 ，同比增长54.9% 。长安CS75?PLUS外观设计造型很年轻化 ，很符合年轻人的审美，开出去回购率也很高 ，空间大、配置高更是符合了年轻消费者的心。
第三名：本田CR-V
本田CR-V在1月份的销量为22332辆 ，不仅突破了2万辆大关，而且同比增长了42.1%，并且夺得了1月合资SUV销量冠军 。本田CR-V一直表现很不错 ，虽然之前因机油增多的问题沉迷了一段时间 ，但是丝毫没有影响销量 。在外观时尚、内饰配置及动力表现都很不错，特别是出色的底盘和油耗方面更是圈粉无数。
第四名：吉利博越
吉利博越在1月份的销量为22121辆 ，同比增长1.5% ，在汽车行业整体大幅度下滑的状态下，能有这样的成绩实属不易 。随着博越PRO的上市 ，吉利博越更是收获了不错的销量表现 。外观时尚 、空间大 、配置丰富 ，从价格来看也亲民。期待吉利博越在未来能够带给我们更好的销量 。
第五名：奔驰GLC
奔驰GLC在1月份销量为19046辆，同比增长54.2%,成为1月份豪华SUV销量的冠军 ，超越了奥迪Q5 。奔驰GLC外观设计稳重大气 ，内饰的设计也符合年轻人的审美。虽然奔驰GLC频频出现质量，遭到车主的投诉 ，而且还因其他质量问题遭到召回 ，但是销量似乎并没有太多影响。看来品牌的影响力很重要 。
第六名：大众探岳
大众探岳在1月份的销量为17134辆，同比增长257.5%，成为同比增长最多的车型 。时尚的外观和丰富的配置 ，加上大众品牌的影响力 ，销量一路攀升取得很不错的成绩。不过，大众探岳因出现质量问题频频遭到车主的投诉 ，在投诉排行榜中也看到了探岳的身影 ，在未来能否影响销量呢？
第七名：广汽传祺GS4
广汽传祺GS4在1月份的销量为16771辆，同比增长133% ，排名第七名 。传祺GS4在去年11月份完成了全新换代 ，在全方面做了大幅升级，在2020年1月份取得了很不错的成绩 ，更获得了更多消费者的认可 。
第八名：大众途观
大众途观在1月份的销量为15435辆 ，同比下滑41.6%,和前几个月相比销量出现明显下滑。而大众探岳自从上市以来，就备受消费者的喜爱 ，而在近几个月中的销量更是超越大众途观 ，随着其他品牌车型的到来，大众途观在以后的压力会越来越大 。
第九名：荣威RX5
荣威RX5在1月份销量为15195辆，同比增长21.9% ，在整个车市大幅下滑状态下 ，能有这样的销量实属不易 。荣威RX5不断的更新换代，在各方面都有了全面提升 ，特别是在智能互联方面 ，荣威RX5绝对保持领先状态。
第十名：日产奇骏
日产奇骏在1月份的销量为15031辆，同比下滑16.8% ，日产奇骏在去年SUV排行榜取得第三的好成绩 ，但是在今年第一个月中表现不利，不仅销量下滑 ，销量也落到排行榜第十名 。这也和车辆存在变速器问题有很大的关系 ，一直存在的质量问题厂家到现在也没有解决 。
总结：
从排行榜前十来看，虽然整个车市出现大幅下滑 ，但是部分车型出现同比增长状态 ，说明在2020年中SUV车市的竞争将会更激烈。自主品牌哈弗H6、长安CS75 、传祺GS4等表现都很不错，而奔驰GLC在本月中成功登榜，意味着豪华品牌将会越来越受消费者关注 。
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SUV榜单历来都是网友们关注的重中之重 ，原因很简单，因为国产车在该领域大放异彩 ，榜单共计15款车型 ，国产车巅峰时期上榜9款，而哈弗H6更是再次蝉联冠军宝座。看点满满的SUV市场 ，牵动着不少网友的心。而最新的1月SUV排行榜 ，更是让不少人都出乎意料 。
从乘联会发布的最新销量数据来看，在1月SUV销量排行榜中 ，冠军依旧由哈弗H6包揽 ，但哈弗H6较去年同期相比有41.4%的明显下滑 。榜单第二依旧是国产车——长安CS75，CS75?PLUS车型的上市 ，更个性激进的外观设计 ，一定程度上刺激了车型销量增长，满足了更多样化的消费需求。博越在1月的排名和销量也有明显的提升，同样是双车策略奏效 ，博越Pro的到来让车型更贴合当下车市热点 ，更对消费需求，销量也自然有明显的回升 。
本田CR-V本月跻身榜单第三 ，月销破2.2万 ，销量同比增幅高达42.1%，很多人不理解为什么经历了机油门事件 ，CR-V销量并未受到明显的波及 ，其实这离不开CR-V相对均衡的产品力，在同级别合资车型中 ，CR-V的动力账面数据更有优势 ，车型质量相对稳定可靠，能畅销并不出意料 。
榜单第五的奔驰GLC ，才是1月最大的看点 ，这款入门版售价近40万的SUV，月销19046辆，销量比几万和十几万的车型还高 ，一方面是豪华市场需求旺盛 ，豪车整体销量大涨，一方面也足以证明中期改款后奔驰GLC的实力有多出色。其实在2019年奔驰GLC就拿下了高档SUV领域的年度冠军 ，在同级别车型中奔驰GLC的优势非常明显 ，轴距更是达到了2973mm，甚至能够和一些售价五六十万的车型越级比拼 ，主被动配置搭载丰富 ，舒适性配置也很全面，乘坐舒适度和空间表现都很出色 。
还有一个看点就是广汽传祺GS4 ，曾经的夺冠热门 ，到后来逐渐脱离车市热点，不过近来Coupe车型即将上市 ，让GS4重新有了热度 ，重新登榜，销量更是吹按了同比133%的大涨，重回赛道 ，为国产自主品牌车型占比添砖加瓦 。
上榜共计15款车型 ，其中国产自主品牌占6席，日系车占5席 ，德系车占4席 ，美系韩系均未上榜。自主品牌份额和占比有一定的下滑，由于市场热点和消费需求的转变 ，宝骏510等车型跌出榜单 ，不过也有哈弗M6等新车接棒，市场正面临大洗牌 。而德系占比有明显提升 ，除了奔驰GLC贡献的一席之外 ，大众多生孩子好打架的策略奏效，途观 、探岳、途岳三车上榜 ，多点开花 ，尤其是探岳，同比增幅更是达到了257.5%，涨势惊人 。而日系车型表现相对稳定 ，丰田RAV4换代后产品力大涨 ，重回榜单，开始和竞品竞赛角逐 ，2020年SUV车市的竞争将更越发激烈 ，可以拭目以待。
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