据车叔了解，2020年9月的二手车交易量达到了146.62万台 ，交易金额为904.70亿元
，这比8月份的交易量提升不少，这也意味着全国疫情的持续向好 ，以及社会经济的恢复。值得一提的是
，在多重利好政策的扶持之下，二手车行业更是被看作重振汽车消费的风口 。?

商务部与公安部在近日联合印发通知 ，进一步扩大二手车业务在全国的开展范围
，除去北京
、天津、上海等几个在去年就已经启动该业务的省市之外，本次新增开展二手车出口业务的地区包括河北省唐山市 、山西省太原市
、辽宁省沈阳市、内蒙古自治区鄂尔多斯市 、吉林省长春市
、江苏省南京市、浙江省义乌市 、浙江省宁波市
、重庆市、海南省海口市等20个省市地区
。总的来说 ，目前全国已经开启二手车出口业务的地区多达30个
，覆盖包括自治区以及直辖市在内的25个省。

另外，为了规范二手车市场 ，本次通知中还提到：按照要求，各地方开展二手车出口工作要严格确保出口产品质量和售后服务
，完善企业考核与退出机制，支持有竞争力的企业开展业务 。有条件的地区要建立适应二手车出口特点的检测 、报关
、仓储物流、金融信保等配套服务体系
。

车叔认为 ，有了国家部门的大力介入后
，二手车的管理一定会更加健全规范，极大的提升了中国汽车的国际竞争力 ，为推动二手车行业发展创造了良好环境。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

这3款国产纯电动车是什么来头？各凭本事，在北京 、海口大放异彩

2021年1月8日 ，第三届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会、第六届中国汽车创新大典暨汽车行业私域流量大会正式开幕
。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长
、中国国际商会汽车行业商会会长王侠为本次论坛致欢迎辞。

王侠会长在致辞中回顾了刚刚过去的2020年
，中国汽车产业的发展 。在党中央和国务院坚强领导下，中国不仅有效防控了疫情 ，而且有效稳住了经济发展的基本盘
。全年汽车销量超过2500万辆
，新能源汽车销量超过130万辆，连续6年产销全球第一。

2021年 ，是“十四五”开局之年，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》也为汽车行业指明了新的方向和目标 。新能源和智能网联汽车也将告别发展的初期阶段
，全面进入高质量发展新阶段。

王侠会长总结了新能源和智能网联汽车新阶段的几个特征
。

首先，新能源汽车市场将从“政策市 ”转向“市场市
” ，与燃油车直接竞争；

其次
，将从国内竞争转向全球竞争；

第三，将从产品和价格竞争转向全产业链、全价值链的综合竞争；

第四 ，中国的新能源和智能网联汽车要从产品功能性的引领和市场的引领逐渐上升到技术路线 、底层架构和标准的引领。

王侠会长认为
，未来15年将是中国汽车产业由大转强
、实现赶超和引领的关键窗口期，而新能源和智能网联汽车将是最重要的抓手 。汽车行业要抓住这百年未有之历史机遇 ，为实现伟大的中国梦讲好我们的汽车故事
。

以下为演讲实录：

尊敬的各位嘉宾、女士们 、先生们：

大家上午好！

今天
，2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会盛大开幕了，从此也开启了新一年汽车营销的大幕。在此 ，我谨代表中国汽车贸促会和汽车商会向各位的光临表示热烈欢迎
，向对给予本届车展大力支持的海南省
、海口市政府及有关部门表示衷心感谢！

今年的新能源暨智能网联车展以“绿动未来”为主题，聚焦全球新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展 ，展示前沿技术和最新产品，以及新能源汽车引领的全新生活方式 。总展览面积6万平方米
，展出新能源及智能网联车辆近300台，其中新能源车162台 ，参展企业基本涵盖国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造商
。展会同期还将举办近二十场峰会、沙龙 、研讨会
、技术交流会及颁奖活动。本届车展还首次在展馆内设置动态体验区
，给观众提供更加到位的观展体验 。

刚刚过去的2020年，席卷全球的新冠疫情让我们深切感受到了生命的脆弱与可贵 ，也感受到了平安与秩序对于经济发展的重要性
。在党中央和国务院坚强领导下
，中国不仅有效防控了疫情，而且有效稳住了经济发展的基本盘。

无论对全球汽车还是中国汽车产业来讲 ，2020-2021都是一个非常特殊的时间节点 。2020年我国汽车销量超过2500万辆
，略低于上年，远远好于全球其他主要汽车市场；新能源汽车销量超过130万辆 ，累计销量达500万辆
，连续6年产销全球第一；中国汽车保有量达到2.8亿辆左右，有望超过美国首次成为第一保有大国；特斯拉、比亚迪 、蔚来
、小鹏等新能源和智能车企的市值集体超越传统汽车巨头 ，电池企业宁德时代的市值甚至超越了股市巨无霸中石油……

2021年，是“十四五 ”开局之年
，《“十四五
”规划和二〇三五年远景目标建议》描绘了我国国民经济未来发展的美好蓝图，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》为我们指明了新的方向和目标 ，最为大家所关注的新能源和智能网联汽车也将告别发展的初级阶段
，全面进入高质量发展新阶段，并呈现出新的特点
。

首先 ，新能源汽车将彻底从政策市转向市场市
，从新能源汽车之间的竞争转向与燃油车的竞争。2021年，新能源汽车购置补贴退坡的重启和特斯拉的大幅降价 ，将倒逼新能源汽车全面进入市场机制
，优胜劣汰的竞争将更加激烈，规模优势带来的价格大幅下探将极大激发人们购买新能源车的热情 。另一方面 ，我国新能源汽车私人消费的比例已提升至70%
，而私人消费的价格敏感度会更高，迫使我们的新能源车必须全面与燃油车对标。

其次 ，新能源和智能网联汽车将从国内竞争转向全球竞争
。近一年来，许多国家出台了多项新能源汽车鼓励政策
，甚至比中国的政策更激进，不少跨国车企的新能源战略也开始落地和产品化。《区域全面经济伙伴关系协定》的签署和中欧投资协议谈判如期完成 ，掀开了中国国际化战略的新篇章 。在汽车领域
，中方承诺将放开新能源汽车的市场准入，中国企业将在未来与更多的国际巨头同台竞技
。

第三 ，新能源和智能网联汽车将从产品和价格竞争转向全产业链、全价值链的综合竞争。新能源和智能网联要素的加入
，打破了传统汽车产业链的边界，延申了汽车的功能 ，促使车企由制造商向出行服务商转变 。接下来的竞争
，将体现在对新产业链的合理布局 、 对核心技术的集成能力、对产品全生命周期的服务能力等方面，将从拼增量拓展到拼增加值 ，从生产红利拓展到技术红利和创新红利
，从满足基本出行需求拓展到满足高端体验需求
。

第四，中国的新能源和智能网联汽车要从产品功能性的引领和市场的引领逐渐上升到技术路线的引领
、底层架构的引领和标准的引领。风口的资本也要下沉到技术层面 ，全力助推核心技术的突破 。现在，有相当数量的企业产能利用率低于20%
，铺新摊子、推新概念已经没有机会了
。活下来的新势力，也没有一家是单靠营销和概念 ，而是最终靠技术 、产品和服务取胜。

我认为
，未来15年，将是中国汽车产业由大转强
、实现赶超和引领的关键窗口期 ，而新能源和智能网联汽车将是最重要的抓手 。我们一定要锐意进取
，创新求变，以国际化的视野、包容共赢的胸怀 、只争朝夕的紧迫感 ，抓住百年未有之历史机遇
，为实现伟大的中国梦讲好我们的汽车故事
。

最后，预祝本届车展和今天的论坛取得圆满成功！谢谢！

要问汽车圈里 ，最近都有什么大事件发生？北方有北京国际汽车展；在这场顶级车展里
，有众多国内外知名汽车品牌亮相。南方则有2020世界新能源汽车大会；汇聚了不少新能源行业专家以及业内知名的新能源汽车 。而在这两场盛事中，笔者发现了有些车型在无论在何地都深受观众欢迎 ，其中这3款国产纯电动车更是亮点突出。下面不妨有笔者给大家详细介绍一下
。

（北京车展）

（2020世界新能源汽车大会）

车型一：蔚来ES6

蔚来ES6是国产为数不多的高端纯电动车之一，外观设计不走寻常路
，其设计与ES8一脉相承，分体式大灯让?ES6更具辨识度 ，圆滑的车尾造型让ES6显得非常敦实
，所以在北京车展这样的大舞台上，很容易吸引大众目光。

蔚来ES6吸引人的地方还在于它提供了非常多版本的车型 ，续航也分别达到420km
、430km、510km
，且全系车型均为四驱版本，用户会觉得选择比较丰富 。同时 ，蔚来ES6全系也均支持直流快充
，且快充时间仅为0.8小时
。辅助驾驶部分，蔚来ES6顶配及次顶配车型配备L2级智能驾驶辅助功能 ，全系车型均配备智能网联系统及OTA在线升级功能
，符合未来智慧出行大方向。

车型二：几何A

咋一看，其实几何A并不吸引 ，因为它的外观造型看起来实在是太平平无奇了 。但坐到车内，你会发现科技感还是不错的
，双幅式的方向盘设计比较前卫，12.3英寸的中控屏内置了人机交互系统 ，能支持语音识别 、蓝牙连接
、高德地图等常规功能
，实用性还不错
。也因为如此，它在车展上成功地吸引了一波实用派消费群体。

同时 ，几何A还搭载了自动驾驶辅助功能
，可实现后方碰撞预警系统、车道保持系统 、变道辅助系统等主动安全功能 。这些配置在15万车型中是比较罕见的，可见几何A这款车的诚意
。

车型三：新宝骏E300/E300Plus

最后要介绍的新宝骏E300/E300Plus更是在最近的新能源汽车圈“红透半边天”。不仅在北京车展上得到各国设计师肯定；“新宝骏小Biu智慧汽车 ”一经亮相更是马上得到了来自新加坡的订单 。而且在2020世界新能源汽车大会上 ，世界新能源汽车大会主席还亲临展台
，体验了新宝骏E300/E300Plus，还对这款车表示肯定
。

作为一款上市了三个月左右的车型 ，新宝骏E300/E300Plus的热度其实一直不低
，用户口碑也在不断攀升。其中，外观设计绝对是新宝骏E300/E300Plus的亮点之一 ，其采用双色车身营造出分离式座舱的视觉效果，配合矩形大灯及大量矩形装饰
，营造出十足的科幻感 。同时，新宝骏E300/E300Plus也带有隐藏式门把手
、低风阻轮毂 ，其外观设计在同级车型中绝对是领先水平。

当然
，新宝骏E300/E300Plus的亮点肯定不只有外观这一项，其实它更多的惊喜来自于内在的智能科技
。它全系标配新宝骏车联网系统、车家互联功能及OTA在线升级 ，生活中的众多互联场景都能得到满足。比如说
，在车内大屏上，车主能轻松使用各种手机APP ，包括微信 、爱奇艺视频、抖音等等 。再比如说
，新宝骏E300/E300Plus还能实现“人车家智慧互联
”，用户在车内可以直接语音控制家中智能家居
、语音导航到附近的苏宁到店购物、在车内点了外卖之后能直接安排送到家等等
。智慧生活可以说是融入到生活中的方方面面。

最后 ，要说北京国际车展和世界新能源汽车大会这两场盛事的共同点
，无疑也是未来汽车发展的重点：电动化 、智能化 。而以上3款车均是自主品牌里具有代表性的智慧新能源汽车；它们各有优势，也都在为用户提供智慧生活方式
。如果对纯电动车感兴趣 ，或是向往未来出行生活变得更环保
、更智能的消费者，不妨了解一下以上3款车。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。