这两款都还不错，怎么选建议还是根据自己的预算和用车需求来定 。外观方面 ，宝骏510和宝骏530看起来都很时尚
，前者是”颜兽“，后者是“型鲨 ”
。

1 、售价方面：宝骏510官方售价5.48万~7.78万 ，宝骏530官方售价7.58-11.58万
，可以看出宝骏530最低配和宝骏510最高配价格差不多。

2
、空间方面，宝骏510属于小型SUV ，车身空间尺寸为4220x1740x1625（1625）mm，轴距为2550mm
，宝骏530属于紧凑型SUV，车身空间尺寸为4655x1835x1760mm ，轴距为2750mm
，所以不难看出，宝骏530的空间整体上来说是要优于宝骏510 ，毕竟不属于同一级别的车 。

3、宝骏510的工信部油耗为6.3-6.5L/100km；宝骏530的工信部油耗为6.9-8.0L/100km
。可以看出宝骏530的油耗要高点
，毕竟宝骏530（1435kg~1541kg）的整体质量，是要大于宝骏510（1206kg~1265kg）的质量。

4 、动力方面 ，宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机
，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩147牛·米 ，传动系统则匹配6速手动和5挡手自一体变速箱 。宝骏530搭载的是1.5T涡轮增压发动机
，最大输出功率150马力（110kW），峰值扭矩230牛·米 ，传动系统则匹配6挡手动
、6挡双离合以及5挡手自一体变速箱。不难发现，宝骏530的动力也是要优于宝骏510一些的
。

所以
，喜欢小巧一点且预算在8万以下，建议考虑宝骏510 ，要是喜欢大空间且预算在10万左右
，建议考虑宝骏530。

宝骏510 自动挡新车型上市 售价6.38万元

日前，从宝骏汽车官方获悉 ，宝骏510新增?CVT劲享版
，官方售价：6.38万元 。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整 ，进一步拉低了自动挡车款的售价
。

外观方面
，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅 ，配合标志性的分体式前大灯
，凸显了时尚感。车侧采用了悬浮车顶设计，车尾造型犀利的尾灯组 ，都为整车“增色
”不少 。

内饰方面，主体配色以黑色为主
，出风口位置和排挡区域的银色镀铬饰条，提升了内饰的精致感
。8英寸的悬浮中控屏 ，搭配飞航式按键
，突显内饰的科技感。

配置方面，CVT劲享版配置卤素前大灯、205/60R16规格轮胎 ，织物座椅 、手动空调等基础舒适配置 。以及主驾驶安全气囊、ESP车身电子稳定系统
、上坡辅助等安全配置
。

动力方面
，搭载1.5L四缸自吸发动机，匹配模拟8速CVT无级变速器 ，可输出105马力、135牛米的动力。使用前麦弗逊 、后扭力梁非独立悬挂系统
，百公里综合油耗6.6升，满足国六B排放标准 。

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，不代表汽车之家的观点立场
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远景X3 、新宝骏510有国际品质，自动挡车型不到6万

1月3日 ，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为6.38万元。新车搭载1.5L?自然吸气发动机
，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6.6L 。

新车延续了宝骏510家族式设计风格 ，包括分体大灯以及悬浮车顶。全车多达17处人性化的储物空间
，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间
。

安全配置方面 ，宝骏510?CVT劲享型配备ESC系统以及胎压监测功能
，这些对于6万级别SUV来说可并不多见。

此次推出的宝骏510?CVT劲享型，进一步拉低了宝骏510自动挡车型的门槛 。在不足3年的时间 ，宝骏510便已经拥有86万车主用户
。而随着这次全新上市的宝骏?510CVT劲享型
，相信产品力将进一步提升。

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由于哈弗H6
、吉利博越和长安CS75?PLUS等热门家用SUV均是将起步价定在了10万左右 ，因此我们的消费者在选择家用SUV时
，也大多将预算提高到了10万
。而实际上，如果消费者并不是太追求大空间的话 ，其实可选择小型SUV，因为它们之中的精品车型不仅有着足以媲美哈弗H6的品质
，更优秀的经济性，同时价格还更低。比如 ，我们今天要与大家对比的2021款宝骏510和吉利远景X3
，它们就是其中的典型 。具体来看：

从价格来看，2021款宝骏510的厂商指导价为5.38-7.38万 ，而吉利远景X3的厂商指导价则为4.99-6.89万
。直观来看
，两款SUV的价格都很有吸引力，且均是5万级 ，只不过吉利远景X3的门槛更低一些罢了。那么这是否意味着吉利远景X3比2021款宝骏510更值呢？答案是否定的
，在对比了两次的颜值、内饰 、空间和性能你可以发现，2021款宝骏510才是小型SUV中物超所值的选择 。

首先 ，外观方面
。两车都采用了家族式设计语言
，因此都各有特色，辨识度也很高。其中 ，2021款宝骏510走的仍是潮流路线，并在大尺进气格栅
、分体式灯组、悬浮车顶等设计下
，显得既个性时尚，又动感 ，很符合当下年轻消费者的审美 。而吉利远景X3走的则是沉稳路线
，整车的设计稍显中庸，并未去强调运动与个性 ，因此更符合老一辈消费者的审美。

对比完外观
，再来看内饰部分
。2021款宝骏510内饰设计与它的外观造型如出一辙，也是富有现代化的风格 ，并以10.4英寸悬浮式中控屏 、红色的缝线和飞机挡杆等设计
，营造出较为运动的氛围。而相比之下，吉利远景X3的内饰就要平庸一些 ，嵌入式中控屏和对称式的空调出风口等设计
，虽然整体看起来没啥槽点，但缺乏了一丝年轻时尚的气息 。

至于空间方面 ，2021款宝骏510的尺寸参数为4220/1740/1615（1625）mm，轴距2550mm
，而远景X3的尺寸参数为4005/1760/1575mm，轴距2480mm
。通过对比可以发现 ，宝骏510的尺寸明显要占优
，轴距更是多出了70mm。而更出色的车身数据除了让宝骏510看起来要比吉利远景X3大一些之外，也带来更优秀的乘坐空间 ，使之在满载5人时也不会觉得拥挤 。

实际体验下来
，这两款车也是各有千秋
。以笔者178cm的身高体验来看，2021款宝骏510的乘坐体验确实要更优 ，但远景X3的表现也并不差
，同样很适合普通家庭日常使用。而在后备箱空间，常规状态下远景X3的容积可达400L ，相较于宝骏510的318L来说确实要优秀不少 。但2021款宝骏510的扩展能力更为突出
，最大容积可来到1210L
。所以总的来看，宝骏510在空间方面综合能力仍然是要更为突出的。

最后 ，动力方面 。宝骏510全系车型搭载了1.5L自吸发动机，按照车型不同匹配6MT/CVT（模拟8挡）变速箱
。峰值状态下
，这套动力总成能够拥有73kW以及135N·m的动力输出。而远景X3同样采用的是1.5L自然吸气发动机，分别匹配5MT/CVT变速箱 ，峰值状态下能够拥有80kW以及142N·m的动力输出 。

从数据上来说
，远景X3的性能表现要略微优秀一点，但实际体验后 ，两车的动力表现不分伯仲
，并没有谁更好谁不好。不过，由于2021款宝骏510采用了和上汽和博世联合打造的8速CVT变速箱 ，驾乘感受要更为顺滑一些
，燃油经济性更为优秀一些，实测油耗仅为6.2L左右 ，而远景X3则为7L左右
。值得一提的是
，2021款宝骏510自动挡车型最低仅需5.98万，而远景X3自动挡车型最低则为6.49万 ，因此2021款宝骏510自动挡车型的入门门槛是要更低的。

吉利远景X3和2021款宝骏510都算得上是5万级的优质SUV，只不过后者颜值更高
、空间更宽适、动力更高效
，且自动挡的门槛更低罢了 。而且，2021款宝骏510还是一款在国内 、国外都很火的全球车 ，它不仅连续三年荣获7万以下SUV用户满意度（CACSI）的第一名
，同时在海外市场，2021款宝骏510也凭借着全球车的品质 ，在南美地区打开了市场
，成为了上汽通用五菱全球化战略的又一个标签
。所以说，2021款宝骏510除了是一个超值的选择之外 ，同时还是一个品质得到了全球汽车市场认可的SUV车型。